旅行版汽车排行_旅行版汽车排行榜前十名

旅行版汽车排行_旅行版汽车排行榜前十名

       非常感谢大家聚集在这里共同探讨旅行版汽车排行的话题。这个问题集合涵盖了旅行版汽车排行的广泛内容，我将用我的知识和经验为大家提供全面而深入的回答。

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2.售价不到15万，三款居家出游两不误的旅行车推荐！

3.个性之选，这三款十万出头的旅行车不仅颜值高、还很实用

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       很多人都非常向往欧洲人所开的旅行车，试想一下，在风和日丽的某天，开着家中的旅行车，拉着一家老小，带上帐篷野炊设备来一场说走就走的旅行，那心情也是相当惬意愉悦的。

       不过，在国内旅行车一直没有火起来，原因一是消费者普遍认为旅行车贵，买不起。原因二是认为旅行车太另类，别人都在买三厢车而自己却买个没有屁股的旅行车，不行不行，太掉档次，不能买。所以啊，正是因为国人这样的购车观念，才造就了旅行车如今在国内几乎没什么市场的情况。

       而今天我要说的是，其实咱们国内目前在售的旅行车当中，有一些车型并不是很贵，它们的出现也打破了国内"瓦罐"就一定贵的法则，这几款车型大都只要15万元就能够落地，而且后排放倒后几乎能成为一个双人床，这就真的相当实用了。对于那些嫌弃15万以内三厢轿车太丑的消费者，这些旅行车我觉得你可以好好看看，因此今天我们就来推荐3款价优车好的旅行轿车。

       大众蔚领

       指导价：11.39-15.89万元

       经销商参考价：8.59-13.09万

       其实我听很多人都说过，一汽-大众蔚领并不属于纯粹的旅行车，因为你叫它旅行车吧，又觉得像是两厢车，说它是两厢车吧，外观上确实还充满着旅行车的元素。所以这车的存在还挺尴尬的，最终销量也就一般般了。

       外形上，蔚领还是延续着大众家族化的风格，车身上的黑色包围件倒是透露出了一丝野性，其余地方则没有太多亮点。内饰也透露着传统的大众风格，当然，我对这些一点儿都不陌生。不过在现在这个时代，很多车型恨不得放上一个比电视还大的屏幕用作中控屏，而蔚领全系都得通过选装才能有6.5英寸屏幕，这一点就显得有些小气了。

       旅行车最重要的空间上表现也是中规中矩，后排腿部空间相对来说比较充裕，后排中间位置乘坐的舒适度很一般，地台凸起高。不过对于后排乘坐来说，配备了扶手这一点就很好，可以提升乘坐舒适度。后备厢空间也是考量其是否合格的一项很重要的标准。好在的是，蔚领比阅朗和杰德都要大一些，但要做双人床使用的话，蔚领还是不够格，毕竟4/6比例放倒就已经让人很难受了。

       至于动力，蔚领有1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机两种选择，1.4T发动机的数据表现并不突出，和1.4T明锐旅行版、1.3T阅朗相比，都有一定的差距。重点说说1.4T涡轮增压发动机+7速干式双离合的组合，相信有些朋友对这款双离合变速箱有着一定的质疑，其实只要跑起来，变速箱的表现没得挑，和发动机的匹配很成熟，挡位选择的逻辑也很合理，并且降挡时很痛快，干净利落的就完成了降挡动作。

       那为什么要来推荐这款车呢？其实，蔚领目前在4S店的优惠幅度大约在2-3万元左右，置换补贴也有6000-9000元，所以对蔚领有兴趣的朋友现在入手还是比较合适的。

       斯柯达明锐旅行车

       指导价：12.99-16.14万元

       经销商参考价：11.48-14.63万

       明锐旅行车就可以说是近两年时间里上市旅行车中最重磅的一款了，想当初有进口明锐旅行版的时候，起步都是20万元的价格，1.8T涡轮发动机配上四驱系统，拿也绝对是旅行车中性价比最高的车型之一。如今国产版到来，价格也全面下降，可消费者的热情似乎还是不高，对此我也想问，不到15万就买台明锐旅行，它怎么就不香呢？

       从外观上来看，明锐旅行版的前脸和普通版的差别不大，但是一来到车辆后半部分，相信一下儿就能看出来区别了，旅行版外观更舒展，加上基本上沿用了海外明锐Scout的那套跨界包围，所以看起来更野性一些。内饰风格和普通版的明锐相比没什么区别，没有太多吸引人的设计，但是功能分区合理，用起来很顺手。

       空间部分，明锐旅行版的表现和蔚领基本上没差别。后排中间地台的凸起比较高，这一点比较影响后排中间位置的乘坐舒适度，不过全景天窗面积很大，这无形中为其加分很多。另外，在后备厢数据对比上，明锐旅行版的各项数据在同级也都占据着优势。在对于旅行车最重要的后备厢空间上，明锐旅行版赢了。

       最后看下动力，明锐旅行版除了使用1.4T涡轮增压发动机的车型之外，还有1.2T和1.6L发动机可供选择，整体的动力选择也是相当丰富。开起来的感受上，同样也很符合大众一贯的调性，和蔚领的驾驶感受也比较类似，起步的时候多给点儿油门才会更畅快的加速，速度起来之后动力储备比较充足。方向盘在低速时调校的比较轻，随着速度的加快会逐渐变沉。悬架调校还是以舒适为主，高速过弯时有明显的侧倾，对于大振动过滤的相对彻底，只是在后排乘坐时，过沟过坎会有轻微的抛离感。

       至于价格，明锐旅行车的售价区间为12.99-16.14万元，如今上市超过2年，所以经销商也给出了11.48-14.63万的参考价，整体来说优惠在1万往上走，因此手握15万的朋友买台明锐旅行是绝对足够的，师哥推荐购买。

       别克阅朗

       指导价：13.19-14.69万元

       经销商参考价：10.99-12.49万

       阅朗作为英朗的衍生车型，是推荐车型中上市最晚的一款，对于它的定义，官方也将它称之为多功能旅行车，而它的直接竞争对手也是第一个推荐的选手蔚领，所以从车型定位上，这两款车的风格是极其相近的。

       整车外观上来看，阅朗更像是介于两厢车和旅行车之间的车型。车身长度在今天三款车中也是最短的，所以不能否认的是，它确实缺少点旅行车那种修长的感觉。?内饰造型还是标准的别克风格，也营造出了不错的设计感和豪华感，在用料方面却没有和同级车型拉开差距，使用的都是硬塑料材质。

       空间上，后排腿部空间的表现要优于之前的两款车，并且后排中间地台的空间也相对大一些，能放下44码的鞋，同时凸起也不算太高，对于乘坐舒适性有一定帮助，不过不得不说的是后排中间位置的头枕，给人应付了事的感觉。后备厢的开口很狭窄，容易让人质疑它的旅行车属性。不过就实际体验来看，放下三个行李箱还是没什么难度，满足使用问题不大。值得一提的是，阅朗也是三款车型里唯一没有全景天窗的车型，这点不厚道了。

       至于动力，阅朗也是比较有个性，全系使用了两种动力总成，不过都是三缸发动机，这对于很多人来说有些不可接受，但是实际体验过后，抖动的控制比较不错。准确地说，你开起来几乎察觉不到这款车的任何抖动，并且在低速蠕行时，抖动控制得也不错，主观感受上和四缸车差别不大。动力表现方面，这款车的低扭表现不错，给人的驾驶感受很轻快，1.3T发动机所使用的这款6AT变速箱和发动机的匹配成熟度很高，换挡逻辑拿捏的挺准确的，缺点就是换挡速度不够快。

       价格方面，阅朗的优惠幅度同样也是2万多左右，经销商参考价来到了10.99-12.49万，整体来说价格不算贵，但鉴于它不太旅行车的"身份"，师哥暂不推荐购买。

       好了，以上就是今天介绍的3款国产旅行车，它们15万以内都能够入手，对于喜爱旅行车的人来说，它们或许是一个不错的折中选择。当然，如果你都看不上，那就去选择一些比较贵像奔驰C级旅行、沃尔沃V60旅行甚至是奥迪A4旅行这样的"高级"车款，没准拥有一台，就能找回你那追逐旅行车的热心呢？

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价不到15万，三款居家出游两不误的旅行车推荐！

       NO.10?奥迪A4?Avant/allroad?quattro

       售价（万元）：34.18万~42.78万元

       五年保值率：75.45%、68.02%、61.88%、53.16%、46.3%

       成交均价（万元）：30.98?27.92?25.4?21.82?19.01

       关键词：全能

       奥迪A4?Avant/allroad可谓是豪华品牌旅行车中保有量最大的车型，其原因是国内市场中旅行车的选择并不多，正所谓物以稀为贵，而奥迪又是最早将旅行版引入国内的豪华品牌之一，即便终端市场有着平均11.88%幅度的优惠，凭借着产品力与认知度的优势，依然拥有着中级车市场前十的保值率。

       目前，奥迪A4有Avant与allroad?quattro两款车型供选择，均搭载2.0L涡轮增压发动机，区别是高低功率、四轮驱动系统以及旅行车和跨界旅行车之分，无论动力、行驶性能还是多种路况的适应性都可圈可点。

       NO.9?梅赛德斯-奔驰?C级

       售价：30.78万~47.48万元

       五年保值率：77.84%、70.4%、69%、64.49%、58.18%

       成交均价（万元）：28.17?25.48?24.97?23.34?21.06

       关键词：大奔

       梅赛德斯-奔驰C级的保值率排在第9位还是有些令人大跌眼镜的。要知道，作为汽车发明者，奔驰品牌无论产品力、认知度还是美誉度，都在诸多品牌中位列前茅。不过，现实是由北汽生产的奔驰C级在产品品控和美誉度方面均不尽人意。比如，车身钣金接缝参差不齐、铝合金偷换钢板等。重要的是主打销量的C200L和C260L均采用1.5L涡轮增压发动机，如此小的排量在诸多2.0L涡轮增压发动机面前，似乎很难挑起消费者的购买欲，尽管C260L匹配了48V轻混系统，但是动力表现似乎还不如上一代M274动力来得更加直接。

       不过，毕竟是奔驰，依靠强大的品牌号召力，保值率排行第9位还算是实至名归。

       NO.8?一汽-大众?迈腾

       售价：18.69万~30.99万元

       五年保值率：77.89%、72.14%、65.64%、58.08%、49.52%

       成交均价（万元）：18.47?17.10?15.56?13.77?11.74

       关键词：宜商宜家

       尽管迈腾与帕萨特出自同样的MQB平台，但是一汽-大众的迈腾明显要比帕萨特更实在，在中保研25%偏置碰撞测试中，并没有惨烈到像帕萨特一样得到P（较差），得到的是M（一般）。即便这样的评价也不太值得拿出来炫耀，至少比前者要好很多。另外，在侧面碰撞和车顶强度评分上分别拿到了良好和优秀，在安全性上，算是勉勉强强过了关。

       而在品牌认知度、产品力和美誉度方面，始终能够作为中级车标杆而存在，无论是搭载1.4L涡轮增压发动机的280TSI车型，还是搭载2.0L涡轮增压发动机的330TSI或380TSI，都能提供充足的动力性能。更为重要的是并不显眼的2871mm轴距，能够为乘坐者提供充沛的腿部空间，轻松带来宜商宜家的越级体验。最后，悄悄地告诉你，要想保值率高，颜色一定选择黑色。

       NO.7?宝马M3

       售价：87.68万~108.89万元

       五年保值率：79.18%、66.61%、63.95%、58.17%、45.46%

       成交均价（万元）：82.04?69.02?66.26?60.27?47.11

       关键词：低调性能控

       由于宝马M3进入国内较早，即便从F80代开始，M3已变为4门版的专属，但是在二手市场之中，依然具有很高的认知度。如今，F80?M3已经停产，并等待G80?M3的到来。

       作为宝马的灵魂车型，宝马M3拥有着强劲的动力以及出色的操控性。尽管价位在100万元左右，但是其性能往往可以媲美价位更高跑车，而四门三厢轿车的样式，在不懂车人的眼里几乎与普通宝马3系没什么区别，无形之中成为了别人口中扮猪吃老虎的典型案例。而其产品力、品牌认知度和美誉度与梅赛德斯-AMG?C63一起成为高性能车市场中不可替代的选择。

       NO.6?奥迪A5

       售价：37.98万~56.38万元

       五年保值率：81.46%、78.13%、66.14%、51.05%、44.27%

       成交均价（万元）：39.63?38.01?32.18?24.84?21.54

       关键词：没别的可选

       奥迪A5能够上榜令人感到惊讶，进口的身份和与奥迪A6L相似的售价，注定令其归属于小众车型范畴，要知道，在二手车市场中，这类车型最棘手。

       即便市场有时就是这样让人捉摸不透！我们还是能够试着从中分析出原因，首先，两代奥迪A5的外形和动力区别并不是很大，更没有什么质量方面的硬伤。而在车型方面，Coupe、Sportback，以及Cabriolet三种车型已经令消费者的选择相当丰富，而每一种车型又具备各自独特的个性，也可以说拥有着相对独立的粉丝群，重要的是，三款车型竞品的保有量更少，以至于奥迪A5始终能够保持较高的热度。

       NO.5?梅赛德斯-AMG?C63

       售价：92.28万~116.08万元

       五年保值率：82.18%、74.05%、63.65%、55.54%、46.19%

       成交均价（万元）：80.01?72.1?61.97?54.08?44.97

       关键词：V8绝迹前的收藏

       作为中级高性能车的代表，梅赛德斯-AMG?C63拥有极高的品牌认知度，尽管在售款已经失去了上一代6.3L大排量V8发动机所能够带给人的气势感，但是至少V8仍健在，可爆发出476~510马力的4.0L双涡轮增压发动机也让这辆高性能车爆发出比上一代更加强悍的动力。

       更重要的是，相对更低的油耗可以不再让车主过着不是在加油就是去加油路上的生活。

       NO.4?广汽本田?雅阁

       售价：17.98万~25.98万元

       五年保值率：83.97%、78.74%、73.78%、68.9%、61.53%

       成交均价（万元）：18.18?17.05?15.97?14.92?13.32

       关键词：质量、口碑

       这是一款在中级车中占比很大的日系轿车。尽管外观设计运动、靓丽，内饰设计也颇具科技感和豪华感，但是仍掩盖不了多年积淀而来的老派与中庸，始终深受中、老年消费者所喜爱。

       并且，其相对居中的市场定位，是此部分消费者初次购车或消费升级的选择之一，这使其具备了可观的市场保有量，再加上相对稳定的质量与口碑，在二手车市场中始终拥有着较高的流通性。

       NO.3?广汽丰田?凯美瑞

       售价：17.98万~27.98万元

       五年保值率：85.59%、81.21%、71.56%、67.05%、61.27%

       成交均价（万元）：18.44?17.5?15.42?14.45?13.2

       关键词：质量、口碑

       作为同样在中级车有着很大占比的日系轿车，丰田凯美瑞与本田雅阁有着相似的市场定位和消费者群。尽管在设计上不如本田雅阁更为大胆地采用年轻、运动化设计元素来博取年轻消费者的青睐，但是在延续沉稳的设计中，我们还是能够透过流畅的线条感受到一丝新鲜感。

       当然，对于中、老年购车用户来说，还是更青睐于中庸与沉稳。重要的是，相比本田更高的品牌认知度和美誉度，丰田凯美瑞是当之无愧的中级车保值神器。

       NO.2?梅赛德斯-奔驰C级（进口）

       售价：17.98万~27.98万元

       五年保值率：86.22%、75.51%、71.81%、67.24%、50.05%

       成交均价（万元）：35.15?30.78?29.28?27.41?20.41

       关键词：物以稀为贵

       在国内在售的豪华品牌轿跑车、旅行车中，除了前文提到的奥迪A4?Avant、A5之外，保有量最大的当属进口奔驰C级中的轿跑车和旅行轿车了。因为选择余地太少，所以此类车型本身的保值率就比较稳定。

       再加上梅赛德斯-奔驰品牌的较高认知度和美誉度，促使这一部分车型有着相对其他豪华品牌更高的保值率。当然，选择轿跑车或者旅行车的消费者仍属于小众，流通性也没有常规车型稳定，但是却不乏个例存在，比如说由于二手车货源紧缺或前任车主对其改装而带来的更多的溢价率等，为此类车型赢得了更高的保值率。

       NO.1?雷克萨斯IS300

       售价：17.98万~27.98万元

       五年保值率：86.28%、79.64%、73.36%、66.24%、59.05%

       成交均价（万元）：27.52?25.4?23.4?21.13?18.84

       关键词：不正经换代

       作为有口皆碑的品牌，雷克萨斯在产品力、认知度和美誉方面都表现出色。而作为雷克萨斯品牌中最为运动的车型之一，IS300也延续了这些优势。不过，能排在2020年上半年保值率排行榜中的第一位还是令人感觉到意外。要知道，这款车已经7年没有进行过换代了，尽管动力搭载了丰田引以为傲的8AR-FTS?2.0L涡轮增压发动机，功率达到了180kW，扭矩为350Nm，但是8挡自动变速器有些过于追求换挡平顺性，过密的齿比降低了传动效率，加速表现仅与135kW的宝马325i相当。不过，能够为驾驶者带来惊喜的操控性与外观设计还是让不少人喜爱上这款车（我就是其中之一）。

       能排保值率第一我个人分析有两点，其一是本身保有量就不多，物以稀为贵。其二是新一代IS已经发布，并没有采用TNGA架构与老款车型拉开时代，甚至内饰几乎一模一样，让现款车型拥有了稳定的流通性，从而提升了保值率。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

个性之选，这三款十万出头的旅行车不仅颜值高、还很实用

       近几年来，随着国家在法定节假日推行高速不收费的政策，使得国内的旅游业发展迅猛。由于高速不收费，越来越多的人选择在节假日去周边来一番自驾游。对于自驾游来讲，很多朋友首先想到的就是SUV，但真正适合作为旅游座驾的还得是旅行车。

       旅行车虽然在国内的热度并不高，在马路上几乎看不到旅行车的身影，但它在欧洲市场的受欢迎程度犹如中国对SUV一样。对于旅游来讲，旅行车有着自身独有的优势，不仅空间大乘坐舒适，还有着轿车一样的操控性。此外，旅行车由于把后备厢加高到了与车顶齐平，其后备厢空间比SUV更大，更适合旅行时行李的放置。

       在国内由于对旅行车的重视度不高，很多消费者对旅行车都没有太大概念，但还是有一部分人由于出行旅游的需要，对旅行车有着独有情怀。今天编辑就给大家推荐几款居家出游两不误的旅行车，看看你更喜欢谁。

       斯柯达明锐旅行版

       售价区间：13.14——16.14万元

       推荐指数：★★★★★

       斯柯达明锐在国内的知名度还是挺高的，而今天要说的是它的旅行版。现款明锐旅行版的售价区间为13.14——16.14万元，共有四款车型可选择。

       作为一款旅行车，空间表现必然是值得肯定的。斯柯达明锐旅行版整车的长宽高分别为4687/1814/1509mm，轴距为2686mm。值得一提的是，斯柯达明锐旅行版的后备厢容积可达610L，在第二排座椅水平放到后可达到1740L的超大容量，不管是日常用车还是旅行时都完全够用。

       在配置方面，斯柯达明锐旅行版全系标配了胎压警报、车身稳定控制、驻车雷达、GPS导航、导航路况信息显示、手机互联、车内PM2.5过滤等实用配置；此外，中高配车型还配备了第三代自动泊车系统，让倒车困难户不再烦恼。贴心的是，斯柯达明锐旅行版车内的中央扶手储物盒拥有制冷功能，不管是旅行还是日常用车，在大汗淋漓时上车就能来一瓶冰镇饮料是多么让人惬意的事。

       在动力上，斯柯达明锐旅行版拥有1.2T和1.4T两种选择，传动方面均采用了7DCT变速箱。1.2T车型的最大马力为116Ps，最大扭矩为200N·m，油耗低至5.5L/100km；而1.4T车型拥有150Ps的最大马力以及200N·m的最大扭矩。

       编辑点评：作为旅行车来讲，斯柯达明锐旅行版的大后备厢完全够用，加上第二排座椅可放到，使得车内空间可以最大化利用。不论是在动力上还是在油耗方面都有着不错的表现，不管是居家还是旅行都非常适合。

       大众C-TREK蔚领

       售价区间：12.59——14.97万元

       推荐指数：★★★★★

       2020款大众C-TREK蔚领作为一款专为旅行者所打造的跨界旅行车，目前在市面上拥有着1万元以上的终端优惠，其惠后入手价不到11万元，共有三款车型可选择。

       在外观设计上，国内消费者已经对大众的套娃脸见怪不怪了，整体上看有着SUV般的身材，要是车身高度再高点说成是SUV也不为过。整车的长宽高分别为4559/1793/1487mm，轴距为2614mm。其中，行李箱容积为499L，第二排座椅支持4/6折叠平放，拥有1507L的储物空间。整体空间表现在旅行车中算是中规中矩，但相比轿车已经足够出色。

       内饰设计一直是大众的卖点之一，大众C-TREK蔚领在内饰设计上依旧采用了家族化设计语言，整体风格简洁干练。6.5英寸内嵌式中控屏中融入了智慧MirrorLink功能，可实现手机与车辆交互。此外，在三幅式多功能方向盘上海配备了拨片换挡功能，可让用户轻松实现换挡操作。

       动力上，2020款大众C-TREK蔚领全系搭载了一台1.5L发动机，这台发动机可在6100rpm时达到112Ps的最大马力，在400rpm时达到145N·m的最大扭矩。传动方面，全系标配6AT变速箱。

       编辑点评：从综合表现上看，大众C-TREK蔚领的表现不算亮眼，作为旅行车来讲也够用。它的优势在于惠后不到11万元的起售价，以及VW车标，国人对大众的品质还是非常信赖的。

       别克阅朗

       售价区间：13.19——14.69万元

       推荐指数：★★★★★

       2019款别克阅朗目前在多地有着3万元左右的大幅降价，惠后售价仅在10万元出头，共有三款车型可选择。

       别克阅朗在外观设计上采用了家族经典的飞翼式格栅设计，与格栅相连的是扁平锐利的大灯组，有着很强的辨识度。贴心的是，前大灯内部全系采用了LED光源，有着出色的照明度。

       整车的长宽高分别为4539/1798/1475mm，轴距为2640mm。作为一款旅行车，灵活的装载性是必不可少的，行李箱容积为355L，后排座椅折叠后拥有1281L的大容积，无论是旅行还是平时搬运物品都绰绰有余。

       丰富的配置是别克阅朗的卖点所在，整车配备了全新一代eConnect智能互联系统，可让用户通过车载APP互联应用直接收听网易云音乐与考拉FM的在线音乐节目，以及高德实时导航系统。此外，阅朗还同时配备了CarPlay和CarLife两种屏幕映射系统。相较于同级别的合资车来说，别克阅朗在配置方面做得更为出色。

       在动力上，别克虽然阅朗拥有1.0T和1.3T两种动力选择，但均是三缸发动机。1.0T车型最大马力为125Ps，最大扭矩为170N·m，配6DCT变速箱；1.3T车型的最大马力为163Ps，最大扭矩为230N·m，配6AT变速箱。

       值得一提的是，别克阅朗在底盘上全系采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，这是在同价位下其它合资车型很难达到的。四轮独悬在一定程度上减轻了行车中的颠簸感，但三缸发动机的通病犹在。

       编辑点评：别克阅朗唯一的缺陷想必就是在发动机上了，国人对三缸发动机一直比较排斥，但好在它有着四轮独悬以及丰富的配置，加上实惠的价格，使得阅朗还是有着比较高的性价比。

       写在最后：

       以上三款旅行车均是合资品牌，且在价格方面10—15万元的售价区间也是很多消费者可接受的。旅行车特有的超大储物空间是轿车和SUV所不能比拟的，对于热爱自驾游的消费者来说，这三款旅行车有你所爱的吗？

       如果你有什么问题，欢迎私信我们，我们将竭诚为你解答！

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       由于用车环境不同，长久以来，旅行车在国内都是比较小众的存在。但是即便如此，我们依然不能否认旅行车的高实用性。一方面，旅行车兼具了轿车的操控性与舒适性；另一方面，旅行车又拥有媲美SUV车型的通过性和装载能力。近年来，由于消费群体的转变，如今旅行车受到了越来越多年轻人的关注和喜爱。所以今天小编将会为大家推荐几款价格不算昂贵、同时又能满足你个性化需求的旅行车。

       新宝骏RC-5W

       售价区间：7.28-11.28万元

       看点：新宝骏RC-5W是新宝骏首款紧凑型旅行车，也是目前市面上少有的自主品牌旅行车

       8月8号晚，新宝骏RC-5W（下称RC-5W）正式上市，RC-5W共有6款车型，其中还包括了两款手动车型。RC-5W延续了RM—C概念车的风格，采用了家族式星际几何的设计语言。前脸部分，RC-5W几乎与RC-5保持一致，中网部分采用了星辉矩阵式进气格栅搭配断点式元素，并与狭长的条状LED日行车形成一个一体化设计，看起来非常前卫。车身侧面，RC-5W的造型看起来较为简洁硬朗，一条平直的上腰线直接从车头贯穿到车尾，同时，RC-5W还采用了隐藏式B/C/D柱设计，营造出一种悬浮式车顶的效果。车身尺寸方面，RC-5W的长宽高分别为4685/1806/1465（1470/1485）mm，轴距为2700mm。

       至于车尾部分，RC-5W的车尾线条较为简约，后尾厢盖则采用了内凹式设计，同时，RC-5W还加入了时下流行的贯穿式尾灯。从整体上来说，RC-5W在外观方面给人最大的感受便是简约而又不失科技感。

       内饰部分，RC-5W的中控台采用环抱式设计，整体看上去较为简约，为了凸显其质感，RC-5W在车内多处加入了软质的皮革包裹，同时其中控台处还采用了银色拉丝工艺以及镀铬按键，并采用了7英寸仪表搭配10.25英寸中控屏，其中，中控片集成了最新的新宝骏车联系统，支持语音交互、实时路况导航等功能，除此之外，RC-5W采用了重新设计的平底方向盘以及游艇式挡杆。配置方面，RC-5W全系车型均标配了倒车影像、前后排电动车窗、电动空调、车内PM2.5过滤系统等。

       动力部分，RC-5W提供了两种不同的动力总成，其中1.5L发动机最大功率为73kW，峰值扭矩143N·m；1.5T发动机的最大功率为147PS，峰值扭矩250N·m.传动系统方面，RC-5W则提供了6速手动以及CVT变速箱可供匹配。

       斯柯达明锐旅行车

       售价区间：13.14-16.14万元

       看点：内外兼修的平民“德味”旅行车

       在经过了漫长的进口生涯之后，斯柯达明锐旅行版（下称：明锐）车型终于迎来了国产。明锐基于大众MQB平台打造。外观方面，明锐采用了斯柯达家族最新的设计语言。前脸部分采用了标志性的展翼式中网搭配水晶切割的分体式大灯，至于下保险杠，明锐则采用了一条贯穿式银色镀铬进行连接。整个车头看起来非常的宽广、扁平。车身侧面，明锐采用了双腰线设计，其中上腰线从发动机舱贯穿到车尾，看起来若隐若现，下腰线部分则采用了一个内凹式设计，整个车身看起来非常的修长优雅，侧后方45度则是最佳观赏视角。至于车尾部分则可以称得上是明锐的点睛之笔，特别是其D柱那微微下倾的的转折，看起来充满设计感，而车尾的其他部分，明锐则采用了相对简约的线条进行切割，给人一种浑圆饱满的感觉。车身尺寸方面，明锐的长宽高分别为4687*1814*1509mm，轴距则为2686mm。

       内饰部分，明锐的内饰设计看起来非常“大众”，整个中控台布局中规中矩，并且采用了传统的机械手刹，好在用料和做工都不错，才不致于给人造成一种廉价的感觉。中控台部分，明锐对中控显示屏进行了升级，换装上了尺寸的多媒体电容屏，并集成了全新的移动互联技术。值得一提的是，明锐并没有采用时下流行的液晶仪表盘，而是沿用传统的双表盘机械仪表，中间夹着一款小尺寸的行车电脑屏。在空调控制面板上，明锐依旧保留了大量实体按键。并且，通过按键我们不难看出，明锐的空调采用了双区自动空调并配备了空气净化功能，除此之外，明锐的前排座椅还拥有加热功能。值得一提的是，尽管明锐的内饰布局看起来似乎有点过于“传统”，但是在配置方面，明锐可以称得上是异常丰富，除了自动启停、全景天窗、胎压监测、电动尾门、自动泊车等配置之外，明锐还配备了主动刹车和自适应巡航。

       动力部分，明锐提供了1.2T和1.4T两种不同版本的发动机，其中1.2T发动机最大功率85kW，峰值扭矩200N·m；1.4T发动机最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。传动系统方面，明锐全系车型均匹配的是7速干式双离合变速箱。

       别克阅朗

       售价区间：13.19-14.69万元

       看点：外观酷似别克GL8的多功能旅行车

       从外观看上去，阅朗宛如一台缩小版的别克GL8，但是事实上，阅朗与英朗的关系更为相近，阅朗采用了别克最新的飞翼家族式设计，前脸部分的进气格栅周围的镀铬饰条则与大灯组融为一体，辨识度极高，看上去非常的时尚。

       从侧面看上去，阅朗的车身非常低矮，同时，上下腰线非常平直地贯穿到尾部。下沉的车顶与简约的尾部设计，使得阅朗看起来多了几分优雅。至于车尾部分，阅朗则采用了简洁且流畅的设计。可以说，阅朗的外观设计与明锐旅行版走的是两个不同极端。其中，明锐旅行版看起来非常硬朗结实，而阅朗看起来则相对圆润饱满。车身尺寸方面，阅朗的长宽高分别为4539*1798*1475mm，轴距则为2640mm。

       内饰部分，阅朗的中控台布局与英朗基本保持一致，同时加入了撞色设计，整体看起来较为时尚和优雅。与明锐一样，阅朗同样沿用了传统的机械手刹设计以及采用了双炮筒的机械仪表。至于配置方面，阅朗全系标配了7英寸中控屏，倒车影像、真皮方向盘、真皮座椅和电动天窗等，总的来说，阅朗的基础配置还是非常丰富的，当然，这也是别克家族一向的优良传统。

       动力方面，阅朗提供了两种不同排量的三缸发动机。其中1.0T发动机最大功率92kW，峰值扭矩170N·m，传动系统方面匹配6速双离合变速箱。1.3T发动机最大功率120kW，峰值扭矩230N·m，传动系统方面匹配6速手自一体变速箱。

       写在最后

       上述三款车型，由于新宝骏RC-5W刚上市不久，所以它的内饰布局以及配置等方面都明显要优于其它两款车型。值得一提的是，新宝骏RC-5W也是这三款车型中唯一的自主品牌车型。而斯柯达明锐旅行版虽然在内饰豪华感的营造方面不如其余两款，但是它的外观却非常符合人们对于“传统瓦罐车”的审美，除此之外，它还有着不错的机械素质。最后再来说说阅朗，阅朗在外观设计方面与新宝骏RC-5W以及斯柯达明锐旅行版相比较，完全就是两种不同的风格，与传统旅行车相比，阅朗的外观非常的圆润优雅，另外，由于采用了与英朗一脉相承的内饰布局，所以坐在阅朗上面，它所给你带来的感觉就像坐在轿车上面一般，甚至说，除了尾部的变化之外，从本质上来讲，阅朗更像是一部轿车。

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       好了，今天关于“旅行版汽车排行”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“旅行版汽车排行”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。